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客户名称:江苏某企业
船舶油缸内壁淬火成套装备
经层流等离子体束表面淬火处理后的Q235基体金相效果
技术原理:利用高能量密度的等离子束(通常温度达到1000摄氏度以上)将船舶油缸内壁迅速加热到奥氏体相变点以上,然后随机体快速冷却,将内壁奥氏体转变为马氏体,促使内壁淬火区形成晶粒较细的马氏体组织,获得的性能更好的硬化带能够提高内壁的耐磨性和疲劳性能。
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